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tip Berlin: Zwischen Konsumfetisch, Ressourcenverschwendung und sinnvollem Gebrauch: Wie ökologisch sind E-Autos? Eine Spurensuche mit Blick auf Sinn und Unsinn des elektrisch betriebenen Pkws

Business Punk: Ilma Bojadzic hat eine Mission: „Hersteller von Elektrofahrzeugen davon zu überzeugen, ihren gebrauchten Batterien ein zweites Leben zu geben.“ Encore, Teil der DB, sammelt die schwächelnden Akkus ein und macht daraus wieder Energiespeicher. „Eine echte Alternative – nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch“, sagt Bojadzic.

DBmobil: Nach acht bis zehn Jahren nimmt die Leistungsfähigkeit von E-Auto-Batterien ab. Für andere Zwecke sind sie aber noch geeignet. Das macht sich das Projekt „encore“ der DB Bahnbau Gruppe zunutze. Ausgediente Batterien werden eingesammelt, demontiert, geprüft und zu Speichereinheiten neu zusammengesetzt. Diese können etwa überschüssige Energie zwischenspeichern, Netze stabilisieren oder Ladesäulen puffern. encore.deutschebahn.com

menafn.com: Circular economy and sustainability are at the heart of the partnership to extend the useful life of lithium-ion batteries by repurposing them for second life use in energy storage solutions.

financialexpress.com: Disposal of EV batteries and the plans for their reuse continue to be one of the key areas of focus even as the world marches forth in its EV adoption drive to cut down emission globally. In a bid to address this, Kia Europe has confirmed plans to re-use former electric vehicle (EV) batteries in ’Second Life’ battery energy storage systems as part of its global strategic focus on sustainability.

electrive.net: Die Deutsche Bahn und Kia haben eine strategische Partnerschaft für die Anschlussnutzung von gebrauchten Elektroauto-Batterien geschlossen. Das Ziel: Bereits genutzte Akkus sollen leistungsstarke Energiespeicher werden. Das Deutsche-Bahn-Startup Encore übernimmt dabei Beschaffung und Fertigung. Mit der Zusammenarbeit wollen die Unternehmen die Kreislaufwirtschaft in der Elektromobilität vorantreiben, wie aus einer Mitteilung der Deutschen Bahn hervorgeht. Den Vertrieb und die Serienproduktion „mehrerer hundert Stromspeicher“ soll Encore ab dem kommenden Jahr starten. Die gebrauchten Akkus erhält das Unternehmen von den Kia-Händlern. Encore überprüft sie und führt eine Sicherheits- und Qualitätsanalyse durch: Batteriemodule mit ausreichender Restkapazität werden dann zu Second-Life-Batteriespeichern, nicht nutzbare Batterien sollen fachgerecht recycelt werden. Den europaweiten Transport der Batterien und der neuen Energiespeicher übernimmt die Logistiktochter DB Schenker sowie DB Cargo.

Der Eisenbahningenieur: Second-Life-Batteriespeichersysteme für eine klimaverträgliche Zukunft - Wie ausgemusterte Batterien zur Energiewende und Kreislaufwirtschaft beitragen.

rbb Inforadio: Die Batterien von Elektroautos verlieren nach einigen Jahren an Speicherleistung. Im besten Fall werden sie anschließend recycelt. Autohersteller und Startups suchen nach Wegen, wie ausrangierte Batteriezellen weiter genutzt werden können.