No Page Title

menafn.com: Circular economy and sustainability are at the heart of the partnership to extend the useful life of lithium-ion batteries by repurposing them for second life use in energy storage solutions.

financialexpress.com: Disposal of EV batteries and the plans for their reuse continue to be one of the key areas of focus even as the world marches forth in its EV adoption drive to cut down emission globally. In a bid to address this, Kia Europe has confirmed plans to re-use former electric vehicle (EV) batteries in ’Second Life’ battery energy storage systems as part of its global strategic focus on sustainability.

electrive.net: Die Deutsche Bahn und Kia haben eine strategische Partnerschaft für die Anschlussnutzung von gebrauchten Elektroauto-Batterien geschlossen. Das Ziel: Bereits genutzte Akkus sollen leistungsstarke Energiespeicher werden. Das Deutsche-Bahn-Startup Encore übernimmt dabei Beschaffung und Fertigung. Mit der Zusammenarbeit wollen die Unternehmen die Kreislaufwirtschaft in der Elektromobilität vorantreiben, wie aus einer Mitteilung der Deutschen Bahn hervorgeht. Den Vertrieb und die Serienproduktion „mehrerer hundert Stromspeicher“ soll Encore ab dem kommenden Jahr starten. Die gebrauchten Akkus erhält das Unternehmen von den Kia-Händlern. Encore überprüft sie und führt eine Sicherheits- und Qualitätsanalyse durch: Batteriemodule mit ausreichender Restkapazität werden dann zu Second-Life-Batteriespeichern, nicht nutzbare Batterien sollen fachgerecht recycelt werden. Den europaweiten Transport der Batterien und der neuen Energiespeicher übernimmt die Logistiktochter DB Schenker sowie DB Cargo.

Der Eisenbahningenieur: Second-Life-Batteriespeichersysteme für eine klimaverträgliche Zukunft - Wie ausgemusterte Batterien zur Energiewende und Kreislaufwirtschaft beitragen.

rbb Inforadio: Die Batterien von Elektroautos verlieren nach einigen Jahren an Speicherleistung. Im besten Fall werden sie anschließend recycelt. Autohersteller und Startups suchen nach Wegen, wie ausrangierte Batteriezellen weiter genutzt werden können.

LinkedIn: Dass Elektromobilität klimafreundlich ist, wissen wir bei der Bahn schon lange. Der Fernverkehr fährt bereits mit 100 Prozent Ökostrom. Insgesamt erbringen wir mehr als 90 Prozent aller Verkehrsleistungen auf der Schiene elektrisch. Inzwischen setzt sich die Elektromobilität auch auf der Straße immer mehr durch. Als Schlüsseltechnologie für Elektroantriebe haben sich dabei Lithium-Ionen-Batterien etabliert. Das Problem: Leistung und Kapazität dieser Batterien nehmen im Zeitverlauf ab.