Die Netzentgeltbefreiung macht Batteriespeicher wirtschaftlich attraktiv und so zu einem wichtigen Baustein der Energiewende. Doch ungeregelte Kostenverlagerungen könnten Netzbetreiber und Endverbraucher überlasten. Wie kann der Konflikt vermieden werden?

Die Energiewende schreitet voran und mit ihr der Ausbau von Batteriespeichersystemen (BESS). Während diese immer leistungsfähiger werden, wächst auch die Angriffsfläche für Cyber-Bedrohungen. Bei encore | DB ist Cyber-Sicherheit daher bereits in der Planungsphase integraler Bestandteil der Systemarchitektur. Hierbei setzen wir auf die strengen Sicherheitsstandards der Deutschen Bahn.

Die Energiewende treibt den Boom bei Batteriegroßspeichern (BESS) voran. Doch wie bewertet man ein solches Millionen-Investment verlässlich? Die Erfahrung zeigt: Viele Projektentwickler unterschätzen die Komplexität der wirtschaftlichen Bewertung – mit potenziell kostspieligen Folgen.

Die Herstellung neuer Batterien für Speichersysteme ist mit dem Abbau wertvoller Ressourcen verbunden und belastet Menschen und Umwelt in den Abbaugebieten schwer. Aus diesem Grund setzt encore | DB in seinen nachhaltigen Batteriespeichern auf Module aus der E-Mobilität, die bereits für einen anderen Zweck produziert wurden. Aber wo liegt der Unterschied zwischen den sogenannte Second Chance und Second Life Batterien und welchen Beitrag leisten sie zum Ressourcenschutz?

Beim Kauf eines Batteriespeichers steht die Leistungsfähigkeit des Systems häufig im Vordergrund. Ein wichtiger Maßstab hierfür ist die Round-Trip Efficiency oder der Gesamtwirkungsgrad. Wir erklären wie die Messung dieser Variable erfolgt und warum sie wirtschaftlich so entscheidend ist.

Die InnoTrans ist die internationale Leitmesse für Verkehrstechnik und damit der Treffpunkt aller Bahnenthusiaten. Neben der DB war auch die DB Bahnbau Gruppe wie immer mit einem großen Stand vertreten – und encore | DB schon das zweite Mal mit seinen nachhaltigen Batteriespeichern mit dabei.